Avis loue les grèves de novembre
Economie No Comments »Les grèves du 14 au 22 novembre 2007 ont coûté cher. 3,6 milliards d’euros au total selon les chiffres officiels. Chez le loueur de véhicules Avis, les comptes ont été faits. Le bilan est positif, aussi bien au niveau des revenus que dans l’organisation du travail pendant ces neuf jours.
A l’évocation des grèves, A.B, responsable de l’agence Gare de Lyon chez Avis, laisse échapper un large sourire. A l’inverse de beaucoup de gérants de commerces, cette jeune femme dynamique de 36 ans, tailleur bleu, chaussures à talons et cheveux sévèrement attachés, a assez bien vécu cette période. « Les grèves ont eu un impact bénéfique dans mon agence. Mon équipe s’est rapidement adaptée à la situation et les retombées économiques ont été positives », affirme-t-elle, en fouillant dans ses feuilles de comptes du mois dernier. Mais les gestes sont confus et incertains. La veille au soir, A.B était à Disneyland Paris pour la soirée annuelle Avis. « Nous avons fêtés les très bons résultats de la société hier soir, tout le personnel d’Avis était là, et je me suis couchée à 5h30 du matin », confie-t-elle.
S’organiser pour contrer les difficultés
L’organisation des journées de travail n’a pas été aussi perturbée que ce qu’A.B craignait. La responsable d’agence gère pourtant trois équipes différentes : celle des préparateurs qui travaillent dans les garages, celle des loueurs aux comptoirs, et enfin celle des convoyeurs qui permettent de déplacer les voitures sur les différents sites de la gare. En tout, Madame B. dirige au total 32 personnes, uniquement des hommes. « Mon équipe est très jeune. Mes hommes ont entre 20 et 27 ans. C’est sans doute ce qui nous a sauvé, car seulement deux sont papas et m’ont demandé des horaires décalés pour s’occuper de leurs enfants », explique-t-elle. La gestion de la grève a été aussi simplifiée grâce aux arrangements entre responsables d’agences. « Pour faciliter la venue du personnel sur le lieu de travail, je me suis entendue avec des collègues. On s’est échangé nos équipiers pour réduire les temps de transport et minimiser les conséquences du mouvement et éviter les pertes », indique A.B. Read the rest of this entry »

